当车辆在行驶状态时，其动力学表现直接影响行车安全。轮胎抓地力会随着路面温度升高而增强约15%，但在湿滑路面下制动距离可能延长50%。发动机最佳工作温度区间为85-95℃，此时燃油效率提升显著。转向系统在高速行驶时的灵敏度变化需引起驾驶员高度关注，任何方向盘的异常抖动都可能预示着轮胎动平衡失调或悬挂系统故障。
保持安全车距是预防追尾事故的首要措施。建议遵循三秒法则：前车通过固定参照物后，三秒内自身车辆不应通过同一参照物。在能见度不足的恶劣天气中，应将车速降至干燥路况的70%以下。特别值得注意的是，车辆在高速变道时产生的侧向加速度会急剧增加，可能达到静止状态的5倍以上，这要求驾驶员提前200米开启转向灯。
现代车辆的ECU（电子控制单元）会根据实时行驶工况自动调整燃油喷射量。匀速行驶在60-80km/h区间时燃油效率最优，频繁加减速会使油耗增加30%以上。合理使用巡航控制系统可保持匀速行驶，高速路段测试显示可节省12%燃油消耗。此外，载重超过标准质量每增加100公斤，百公里油耗将上升0.5-1升。
爆胎时的正确处置方式决定生死：紧握方向盘保持原方向，点刹减速至30km/h以下再轻打方向。发动机过热警示出现时，应立即关闭空调系统以减轻负荷，同时低速行驶至安全区域。数据表明，70%的行驶中熄火故障源于燃油系统问题，保持油箱剩余1/4以上油量能有效避免燃油泵过热损坏。
AEB自动紧急制动系统在40km/h以下可完全避免碰撞，高于此速度则能减轻碰撞力度。车道保持辅助系统通过摄像头识别车道线，但雨天或反光路面可能降低25%识别精度。这些系统作为被动安全保障，绝不能替代驾驶员的主动判断能力。
养成每隔2小时休息15分钟的长途驾驶节奏，能降低40%的事故发生概率。定期检查轮胎磨损标记，当胎纹深度低于1.6mm时，湿地制动性能会骤降50%。通过OBD诊断接口定期读取发动机运行数据，可提前发现90%的潜在故障。科学的驾驶方式不仅保障安全，更延长车辆使用寿命达30%以上。